該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù)，以FP建材涂料為主，可以滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調一致的要求，同時(shí)產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強，耐老化，適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設計為熱浸鋅的基礎上涂裝，使產(chǎn)品性能大大提高，達到了嚴格的AAMA2605.2005的要求，其它指標均已達到或超過(guò)GB的相關(guān)要求。太陽(yáng)能電池板對蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達到峰值電壓后，如果繼續高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，保證了蓄電池可以穩定于飽滿(mǎn)狀態(tài)，同時(shí)又避免了失水或失控，類(lèi)似于對蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅的保護了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數，使用壽命更長(cháng)。

太陽(yáng)能路燈的控制器出現問(wèn)題。太陽(yáng)能路燈的控制器是整個(gè)太陽(yáng)能路燈的神經(jīng)，他控制著(zhù)整個(gè)太陽(yáng)能路燈的運轉。如果控制器出現問(wèn)題的話(huà)，就會(huì )出現亮燈時(shí)間減少的情況。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法就是直接更換控制器。

短路電流(Isc)

　　將太陽(yáng)能電池置于標準光源的照射下，將太陽(yáng)能電池組件輸出端短路時(shí)，流過(guò)太陽(yáng)能電池兩端的電流就是電池組件的短路電流。測量短路電流的方法是用內阻小于1Ω的電流表接在太陽(yáng)能電池的兩端。短路電流隨著(zhù)光強的變化而變化。

蓄電池

蓄電池是太陽(yáng)能路燈很重要的一部分結構，一般有鉛酸電池、鋰電池和膠體電池三個(gè)只能歸類(lèi)，不同的品種運用作用也各有不同?，F在運用比較多的鋰電池，鋰電池的本錢(qián)要比其它兩種高，鋰電池即磷酸鐵鋰電池，汽車(chē)同款電池，充放速度會(huì )更快，安全系數高，比長(cháng)壽命鉛酸電池更耐用，使用壽命差不多會(huì )比鉛酸電池多6倍。

燈桿

太陽(yáng)能路燈燈桿一般要考慮高度和工藝兩個(gè)方面，一般燈桿高度的配置跟道路照明的寬度相同，即6米寬的道路匹配6m高的燈桿；燈桿在工藝上有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種，肉眼可以判斷。熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒(méi)有鍍層。市面常見(jiàn)的基本就是熱鍍鋅的，這沒(méi)啥好挑的，主要是熱鍍鋅的更加防腐防銹。